#паливо

17 вересня 2026 року великі мережі АЗС України двічі підвищили роздрібні ціни на бензин і дизельне паливо — щоразу на 2 гривні за літр. Сумарне зростання за день склало 4 гривні. Навіть у державній мережі «Укрнафта» дизель коштує вже 99,90 грн/л. Подорожчання відбувається на тлі різкого стрибка ціни нафти Urals — з $111 до $120 за барель за добу.

Правління Національного банку України підвищило облікову ставку з 15,5% до 16% річних. Рішення прийнято через стійкий ціновий тиск, вторинні ефекти від шоків пропозиції та посилення середньострокових проінфляційних ризиків. Голова НБУ Андрій Пишний повідомив, що регулятор очікує вищу за прогноз інфляцію через інтенсивні обстріли та різке здорожчання пального. Підвищення ставки має сприяти привабливості гривневих активів та підтримці стабільності валютного ринку.

Директор аналітичної компанії А-95 Сергій Куюн заявив, що ціна дизельного пального на АЗС України може перетнути позначку 100 грн/л уже 16 вересня. Зростання цін пов'язують із забороною Росії на експорт дизелю та глобальними тенденціями на ринку пального. Президент США Дональд Трамп звинуватив Україну у спричиненні рекордних цін на дизель у США, що спростовують профільні фахівці.

На деяких автозаправних станціях України вартість бензину А-100 вперше сягнула позначки 100 гривень за літр. Про це повідомляє видання «Главком» з посиланням на актуальні ціни на АЗС. Преміум-паливо подорожчало на тлі загального зростання цін на нафтопродукти.

В Україні тестується система автоматичного сповіщення АЗС про наближення ворожих безпілотників. Прем'єр-міністр Сергій Корецький повідомив, що заправки отримуватимуть доступ до даних про рух БПЛА у режимі реального часу. Система запроваджується у відповідь на посилення ударів Росії по паливній інфраструктурі. Після успішного тестування її планують поширити на всі АЗС України.

Ранком 12 вересня 2026 року Росія вдарила безпілотниками «Шахед» по автозаправних станціях у Рівненській та Житомирській областях. У Рівненській області ціллю стала АЗС «Укрнафти», де спалахнула пожежа. На Житомирщині зафіксовано влучання у АЗС «БРСМ», де також розгорілася пожежа. Це перший масований удар по паливній інфраструктурі заходу України після серії нападів на АЗС у центральних та східних регіонах.

Станом на 12 вересня ціни на пальне в Україні продовжують зростати. Дизель на деяких автозаправних станціях досяг позначки 100 гривень за літр. Найдешевший бензин коштує від 82 до майже 90 гривень залежно від мережі. Тенденція до подорожчання зберігається на тлі загальних інфляційних процесів.

Щонайменше 26 аеропортів по всій Росії запровадили обмеження на заправку повітряних суден через гостру паливну кризу. Криза спричинена серією ударів українських безпілотників по нафтопереробних заводах. У Санкт-Петербурзі зафіксовано нову хвилю черг на АЗС. Протягом літа 2026 року російські аеропорти закривалися 2182 рази через атаки українських дронів — у серпні в середньому 32 закриття на день.

Вранці 10 вересня 2026 року реактивний шахед влучив у АЗС «Укрнафта» в Голосіївському районі Києва поблизу ТРЦ «Республіка Парк». Пожежа охопила заправку та припарковані автомобілі. Мер Кличко підтвердив наявність постраждалих. Попередньо у нежитловій будівлі в тому ж районі зафіксовані пошкодження від уламків БПЛА.

Директор консалтингової групи «А-95» Сергій Куюн попередив, що ціни на бензин та дизельне пальне в Україні зростуть приблизно на 5 гривень за літр протягом наступних двох тижнів. Причиною подорожчання є стрибок світових котирувань нафти. Ситуацію додатково ускладнюють логістичні труднощі, пов'язані з обмеженнями морського судноплавства.

Виробництво бензину в Росії впало до критичного рівня через атаки українських безпілотників по великих нафтопереробних заводах, повідомляє ТСН. За даними Оглядача, в країні спостерігається тенденція вільного продажу пального лише в містах, куди приїздить Путін, тоді як в інших регіонах відчувається нестача. Такий стан речей вказує на серйозні порушення в розподілі паливних ресурсів по всій країні.

Кабінет міністрів України ухвалив постанову про реалізацію експериментального проєкту щодо підземного зберігання мінімальних запасів нафтопродуктів під час воєнного стану. З 2027 року оператори будуть зобов'язані зберігати під землею щонайменше 20% від загального обсягу дизельного пального з мінімальних запасів. Мета — захист стратегічних паливних резервів від російських ударів.

У Росії внаслідок хронічного дефіциту бензину та постійних черг на автозаправних станціях різко зріс попит на дизельні автомобілі, а також електрокари та гібриди. Найбільші нафтопереробні заводи Казахстану відмовилися постачати бензин до Росії через загрозу вторинних санкцій. Дефіцит пального є прямим наслідком міжнародних санкцій проти російської нафтопереробки та українських ударів по НПЗ. Росіяни скуповують дизельні авто, які раніше були непопулярні на ринку.

У ніч на 20 серпня Росія завдала ракетного удару по нафтобазі мережі автозаправних станцій KLO у Броварському районі Київської області. Внаслідок атаки спалахнула масштабна пожежа, яку вдалося ліквідувати. Серед персоналу постраждалих немає, однак об'єкт більше не функціонує. Нафтобаза KLO є частиною широкої мережі АЗС по всій Україні. Атака стала частиною масованого нічного удару Росії по інфраструктурі Київщини.

Президент Росії Владімір Путін на засіданні Ради зі стратегічного розвитку заявив, що атаки ЗСУ по логістичних і складських об'єктах завдають шкоди, однак не мають «критичних наслідків». Він доручив уряду розробити програму відновлення пошкоджених об'єктів на якісно новому технологічному рівні. Збитки від регулярних ударів по маркетплейсу Wildberries оцінюються у сотні мільярдів рублів — Кремль публічно не назвав Wildberries, намагаючись применшити масштаб руйнувань.

Удари українських безпілотників по нафтопереробних заводах Росії призвели не лише до дефіциту пального, а й до нестачі автомобільних мастил — деякі популярні позиції взагалі зникли з продажу. За даними ЗМІ, пальне наразі доступне менш ніж на третині автозаправних станцій Росії, тоді як офіційні особи стверджують, що ситуація під контролем.

Паливна криза в Росії набула нового виміру після ударів по нафтопереробних заводах: бензину бракує вже щонайменше у десяти регіонах країни. Однак замість вирішення проблеми влада почала карати тих, хто публічно говорить про дефіцит. Людей штрафують та заарештовують за скарги на нерівний доступ до пального. У Якутії — регіоні з власними запасами газу — також зафіксовані черги на заправках.

У Москві та кількох регіонах Росії знову виникли масові черги на автозаправних станціях через проблеми з доступністю пального. Очевидці 15–16 серпня публікували відео, на яких видно десятки й сотні автомобілів біля АЗС. Спостерігачі повідомляють про початок нової хвилі паливної кризи. Попередні подібні кризи в Росії найчастіше пояснювали ударами по нафтопереробних заводах та перебоями у постачанні.

З початку серпня Україна атакувала 11 із 34 великих нафтопереробних заводів Росії, що спричинило дефіцит пального у кількох регіонах. В Астраханській, Оренбурзькій та Липецькій областях запроваджено обмеження: ліміт продажу до 40 літрів, заборона наповнення каністр, нормування за номерними знаками автомобілів. Влада Воронезької та Костромської областей попереджає про подальше погіршення ситуації з постачанням палива.

Нафтопереробний завод «Орскнефтеоргсинтез» в Оренбурзькій області Росії зупинив роботу 11 серпня після удару українських безпілотників. Регіональна влада запровадила обмеження на продаж пального. Водночас Росія отримала першу партію бензину з Індії — з заводу Nayara Energy, що частково належить «Роснефті», — намагаючись компенсувати зростаючий дефіцит. За даними аналітиків НВ, більшість росіян звинувачують у паливній кризі не Україну, а власний уряд. Окрема атака вивела з ладу хімічний завод «ЗапСибНефтехим» у Тюмені, що може вплинути на виробництво полімерних компонентів для зброї.